logo
products

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล 5579409 สำหรับเครื่องยนต์ ISL8.9L

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: JIAJUE
หมายเลขรุ่น: ISL8.9L
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1
ราคา: Please send mail or WhatsApp
รายละเอียดการบรรจุ: หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไปดีเซล 5579409 สำหรับเครื่องยนต์ ISL8.9L บรรจุในบรรจุภัณฑ์ส่งออกมาตรฐานภา
เวลาการส่งมอบ: 1 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C,D/A,D/P,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน,
สามารถในการผลิต: 1,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
หมายเลขชิ้นส่วน: 5579409 ขั้นต่ำ: 1
เน้น:

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ ISL8.9L

,

เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟฟ้าทั่วไปพร้อมการรับประกัน

,

การเปลี่ยนหัวฉีดดีเซลเครื่องยนต์ ISL8.9L


รายละเอียดสินค้า

5579409 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลทั่วไปสำหรับเครื่องยนต์ ISL8.9L
ภาพรวมผลิตภัณฑ์

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไปดีเซลสมรรถนะสูงออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ ISL8.9L ผลิตตามข้อกำหนดของ OEM เพื่อการทำงานที่เชื่อถือได้และการจ่ายเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุด

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ชื่อสินค้าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
หมายเลขชิ้นส่วน5579409
ชื่อแบรนด์เจียจือ
แบบอย่างISL8.9L
เงื่อนไขใหม่เอี่ยม
ความพร้อมใช้งานหุ้นรวย
น้ำหนักโดยประมาณ1กก
ขนาด (สำหรับ 1 ชิ้น)20ซม.x5ซม.x8ซม
วิธีการจัดส่งดีเอชแอ เฟดเอ็กซ์ ทีเอ็นที อัพ
การรับประกัน3 เดือน
การจัดส่งจัดส่งภายใน 24-48 ชั่วโมง
การทดสอบผลิตภัณฑ์
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล 5579409 สำหรับเครื่องยนต์ ISL8.9L 0หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล 5579409 สำหรับเครื่องยนต์ ISL8.9L 1หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล 5579409 สำหรับเครื่องยนต์ ISL8.9L 2
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล 5579409 สำหรับเครื่องยนต์ ISL8.9L 3
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: ฉันจะติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหลังจากซื้อมาแล้วได้อย่างไร
โปรดดู "คู่มือการติดตั้งทีละขั้นตอน" ในหน้ารายละเอียดผลิตภัณฑ์ของเรา ซึ่งมีคำแนะนำในการติดตั้งโดยละเอียดสำหรับวิธีติดตั้งหัวฉีด
คำถามที่ 2: ฉันควรระวังอะไรบ้างก่อนติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
สภาพแวดล้อมการติดตั้งต้องปราศจากฝุ่น โอริงจะต้องหล่อลื่นด้วยน้ำมันเครื่องที่สะอาดก่อนการติดตั้งเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันที่เกิดจากการตัดโอริงระหว่างการติดตั้ง และอย่าลืมตรวจสอบว่าโอริงได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้อง
คำถามที่ 3: ทำไมเครื่องยนต์ของฉันถึงยังใช้งานไม่ได้หลังจากเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแล้ว?
ซึ่งเป็นเรื่องปกติเนื่องจากมีอากาศติดอยู่ในรางน้ำมันแรงดันสูง กรุณาหมุนเวียนเครื่องยนต์เป็นรอบสั้นๆ (ไม่เกิน 30 วินาที) เพื่อไล่อากาศ อาจต้องใช้ความพยายามหลายครั้งเพื่อรักษาความดันให้คงที่
คำถามที่ 4: อุปกรณ์ของฉันเข้ากันได้กับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหมายเลขชิ้นส่วนนี้หรือไม่
หากคุณไม่แน่ใจว่าเหมาะกับเครื่องของคุณหรือไม่ โปรดส่งหมายเลขประจำเครื่องเครื่องยนต์ (ESN) ของคุณมาให้เราเพื่อตรวจสอบฟรี
คำถามที่ 5: จะทราบได้อย่างไรว่าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่?
  • การทดสอบการตัดออกของกระบอกสูบ: การใช้ซอฟต์แวร์วินิจฉัย (ET) กระบอกสูบจะถูกปิดทีละอัน และสังเกตความผันผวนของความเร็วเครื่องยนต์เพื่อค้นหากระบอกสูบที่ชำรุด
  • การทดสอบแรงดันรางน้ำมันเชื้อเพลิง: ตรวจสอบรอยรั่วภายในที่ทำให้ระบบไม่สามารถสร้างแรงดันวิกฤติที่จำเป็นสำหรับการสตาร์ท
  • การทดสอบการรั่วไหลด้านหลัง: การรั่วไหลด้านหลังมากเกินไปมักจะบ่งชี้ถึงการสึกหรออย่างรุนแรงของชุดวาล์วควบคุมภายใน
  • การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงว่ามีคาร์บอนสะสม การอุดตัน หรือการกัดกร่อนหรือไม่
Q6: จะใช้เวลานานเท่าใดในการรับพัสดุของฉันหลังจากชำระเงินแล้ว?
ขึ้นอยู่กับประเทศและภูมิภาคของคุณ และเวลาพิธีการศุลกากรในประเทศของคุณ โปรดติดต่อเราและส่งที่อยู่และรหัสไปรษณีย์ของคุณมาให้เรา เพื่อให้เราตรวจสอบค่าจัดส่งและประเมินเวลาจัดส่งให้กับคุณได้
คู่มือการติดตั้งทีละขั้นตอน
เคล็ดลับจากมือโปร:ระบบ HEUI (ระบบฉีดหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ไฮดรอลิก) มีความไวต่อการปนเปื้อนอย่างมาก ฝุ่นเพียงจุดเดียวอาจทำให้เกิดความเสียหายก่อนเวลาอันควรได้
  1. การตระเตรียม:ทำความสะอาดรูหัวฉีดให้สะอาดหมดจด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเศษคาร์บอน โอริงเก่า หรือคราบน้ำมันเชื้อเพลิง/น้ำมันที่ด้านล่างของเบาะนั่ง ตรวจสอบปลอกหัวฉีดว่ามีร่องรอยของรูพรุนหรือการสึกกร่อนหรือไม่
  2. การหล่อลื่น:ทาน้ำมันเครื่องที่สะอาดบนโอริงสามตัวและวงแหวนสำรองคำเตือน:ห้ามใช้จาระบี ใช้น้ำมันเครื่องที่สะอาดเท่านั้นเพื่อให้แน่ใจว่าซีลจะเลื่อนเข้าไปโดยไม่ฉีกขาด
  3. การนั่งหัวฉีด:ใช้มือดันหัวฉีดลงให้แน่นจนกระทั่งรู้สึกว่า "เบาะนั่ง" ติดตั้งแคลมป์และสลักเกลียวแบบกดค้างไว้
  4. ข้อมูลจำเพาะแรงบิด:ขันโบลต์ให้แน่นเป็น 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft)หมายเหตุ: การขันแน่นเกินไปอาจทำให้ตัวหัวฉีดแตกได้ การรัดแน่นเกินไปทำให้เกิดการรั่วไหลของก๊าซเผาไหม้
  5. การเขียนโปรแกรมโค้ดทริม:ค้นหารหัสตัวอักษรและตัวเลข 6 หลักที่ด้านบนของโซลินอยด์ของหัวฉีด ใช้ซอฟต์แวร์ ET (ช่างเทคนิคอิเล็กทรอนิกส์) เพื่อตั้งโปรแกรมรหัสนี้ใน ECM เพื่อให้มั่นใจว่ามีการซิงโครไนซ์การส่งเชื้อเพลิงที่แม่นยำ
คู่มือการแก้ไขปัญหา
ปัญหาสาเหตุที่แท้จริงสารละลาย
ควันดำการทำให้เป็นละอองของสเปรย์ไม่ดีหรือวาล์วเข็มที่ติดอยู่อาจทำให้เกิดหยดน้ำได้ตรวจสอบตัวกรองอากาศ
สตาร์ทยากการรั่วไหลภายในหัวฉีดอาจทำให้แรงดันน้ำมันเครื่องสตาร์ทไม่เพียงพอตรวจสอบโอริงของหัวฉีดและซีลภายใน
เครื่องยนต์ดับคอยล์โซลินอยด์วาล์วชำรุดหรือส่วนประกอบวาล์วภายในที่สึกหรออาจทำให้เกิดสิ่งนี้ได้ตรวจสอบการเชื่อมต่อชุดสายไฟและเปลี่ยนหัวฉีดที่เสียหาย
ประวัติบริษัท
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล 5579409 สำหรับเครื่องยนต์ ISL8.9L 4
นิทรรศการ
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล 5579409 สำหรับเครื่องยนต์ ISL8.9L 5หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล 5579409 สำหรับเครื่องยนต์ ISL8.9L 6
สภาพแวดล้อมโรงงาน
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล 5579409 สำหรับเครื่องยนต์ ISL8.9L 7
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล 5579409 สำหรับเครื่องยนต์ ISL8.9L 8หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล 5579409 สำหรับเครื่องยนต์ ISL8.9L 9
การสาธิตผลิตภัณฑ์

รายละเอียดการติดต่อ
Wendy

หมายเลขโทรศัพท์ : +8618928940200

วอทแอป : +8618926191673