logo
products

371-8045 3718045 เครื่องฉีดเชื้อเพลิงดีเซลสําหรับเครื่องยนต์ เครื่องฉีดเชื้อเพลิง C18

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: JIAJUE
หมายเลขรุ่น: ซี 9 ซี 93
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1
ราคา: Please send mail or WhatsApp
รายละเอียดการบรรจุ: 371-8045 3718045 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ C18 หัวฉีดบรรจุในบรรจุส่งออกมาตรฐานภาย
เวลาการส่งมอบ: 1 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C,D/A,D/P,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน,
สามารถในการผลิต: 1,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
หมายเลขชิ้นส่วน: 460-8213 ขั้นต่ำ: 1
เน้น:

เครื่องฉีดน้ํามันดีเซล C18

,

3718045 แทนเครื่องฉีดน้ํามัน

,

เครื่องฉีดเครื่องยนต์ดีเซล พร้อมการรับประกัน


รายละเอียดสินค้า

371-8045 3718045 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ C18 หัวฉีด
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ชื่อสินค้า หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
หมายเลขชิ้นส่วน 371-8045
ชื่อแบรนด์ เจียจือ
แบบอย่าง ค18
ความพร้อมใช้งาน หุ้นรวย
น้ำหนักโดยประมาณ 1กก
ขนาด (สำหรับ 1 ชิ้น) 20ซม.x5ซม.x8ซม
วิธีการจัดส่ง ดีเอชแอ เฟดเอ็กซ์ ทีเอ็นที อัพ
การรับประกัน 3 เดือน
การจัดส่ง จัดส่งภายใน 24-48 ชั่วโมง
รูปถ่ายสินค้าและการทดสอบ
371-8045 3718045 เครื่องฉีดเชื้อเพลิงดีเซลสําหรับเครื่องยนต์ เครื่องฉีดเชื้อเพลิง C18 0 371-8045 3718045 เครื่องฉีดเชื้อเพลิงดีเซลสําหรับเครื่องยนต์ เครื่องฉีดเชื้อเพลิง C18 1 371-8045 3718045 เครื่องฉีดเชื้อเพลิงดีเซลสําหรับเครื่องยนต์ เครื่องฉีดเชื้อเพลิง C18 2 371-8045 3718045 เครื่องฉีดเชื้อเพลิงดีเซลสําหรับเครื่องยนต์ เครื่องฉีดเชื้อเพลิง C18 3
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
371-8045 3718045 เครื่องฉีดเชื้อเพลิงดีเซลสําหรับเครื่องยนต์ เครื่องฉีดเชื้อเพลิง C18 4
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: ฉันจะติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหลังจากซื้อมาแล้วได้อย่างไร
โปรดดู "คู่มือการติดตั้งทีละขั้นตอน" ในหน้ารายละเอียดผลิตภัณฑ์ของเรา ซึ่งมีคำแนะนำในการติดตั้งโดยละเอียดสำหรับวิธีติดตั้งหัวฉีด
Q2: ฉันควรระวังอะไรบ้างก่อนติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 371-8045?
สภาพแวดล้อมการติดตั้งจะต้องปราศจากฝุ่น โอริงจะต้องหล่อลื่นด้วยน้ำมันเครื่องที่สะอาดก่อนการติดตั้งเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันที่เกิดจากการตัดโอริงระหว่างการติดตั้ง และอย่าลืมตรวจสอบว่าโอริงได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้อง
คำถามที่ 3: ทำไมเครื่องยนต์ของฉันถึงยังใช้งานไม่ได้หลังจากเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแล้ว?
ซึ่งเป็นเรื่องปกติเนื่องจากมีอากาศติดอยู่ในรางน้ำมันแรงดันสูง กรุณาหมุนเวียนเครื่องยนต์เป็นรอบสั้นๆ (ไม่เกิน 30 วินาที) เพื่อไล่อากาศ อาจต้องใช้ความพยายามหลายครั้งเพื่อรักษาความดันให้คงที่
คำถามที่ 4: อุปกรณ์ของฉันเข้ากันได้กับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหมายเลขชิ้นส่วนนี้หรือไม่
หากคุณไม่แน่ใจว่าเหมาะกับเครื่องของคุณหรือไม่ โปรดส่งหมายเลขประจำเครื่องเครื่องยนต์ (ESN) ของคุณมาให้เราเพื่อตรวจสอบฟรี
คำถามที่ 5: จะทราบได้อย่างไรว่าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่?
  • การทดสอบการตัดออกของกระบอกสูบ: การใช้ซอฟต์แวร์วินิจฉัย (ET) กระบอกสูบจะถูกปิดทีละอัน และสังเกตความผันผวนของความเร็วเครื่องยนต์เพื่อค้นหากระบอกสูบที่ชำรุด
  • การทดสอบแรงดันรางน้ำมันเชื้อเพลิง: ตรวจสอบรอยรั่วภายในที่ทำให้ระบบไม่สามารถสร้างแรงดันวิกฤติที่จำเป็นสำหรับการสตาร์ท
  • การทดสอบการรั่วไหลด้านหลัง: การรั่วไหลด้านหลังมากเกินไปมักจะบ่งชี้ถึงการสึกหรออย่างรุนแรงของชุดวาล์วควบคุมภายใน
  • การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงว่ามีคาร์บอนสะสม การอุดตัน หรือการกัดกร่อนหรือไม่
Q6: จะใช้เวลานานเท่าใดในการรับพัสดุของฉันหลังจากชำระเงินแล้ว?
ขึ้นอยู่กับประเทศและภูมิภาคของคุณ และเวลาพิธีการศุลกากรในประเทศของคุณ โปรดติดต่อเราและส่งที่อยู่และรหัสไปรษณีย์ของคุณมาให้เรา เพื่อให้เราตรวจสอบค่าจัดส่งและประเมินเวลาจัดส่งให้กับคุณได้
คู่มือการติดตั้งทีละขั้นตอน
เคล็ดลับจากมืออาชีพ: ระบบ HEUI (ระบบฉีดหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ไฮดรอลิก) มีความไวต่อการปนเปื้อนอย่างมาก ฝุ่นเพียงจุดเดียวอาจทำให้เกิดความเสียหายก่อนเวลาอันควรได้
  1. การตระเตรียม:ทำความสะอาดรูหัวฉีดให้สะอาด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเศษคาร์บอน โอริงเก่า หรือคราบน้ำมันเชื้อเพลิง/น้ำมันที่ด้านล่างของเบาะนั่ง ตรวจสอบปลอกหัวฉีดว่ามีร่องรอยของรูพรุนหรือการสึกกร่อนหรือไม่
  2. การหล่อลื่น:ทาน้ำมันเครื่องที่สะอาดบนโอริงสามตัวและวงแหวนสำรองคำเตือน:ห้ามใช้จาระบี ใช้น้ำมันเครื่องที่สะอาดเท่านั้นเพื่อให้แน่ใจว่าซีลจะเลื่อนเข้าไปโดยไม่ฉีกขาด
  3. การนั่งหัวฉีด:ใช้มือดันหัวฉีดลงให้แน่นจนกระทั่งรู้สึกว่า "เบาะนั่ง" ติดตั้งแคลมป์และสลักเกลียวแบบกดค้างไว้
  4. ข้อมูลจำเพาะแรงบิด:ขันโบลต์ให้แน่นเป็น 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft)หมายเหตุ: การขันแน่นเกินไปอาจทำให้ตัวหัวฉีดแตกได้ การรัดแน่นเกินไปทำให้เกิดการรั่วไหลของก๊าซเผาไหม้
  5. การเขียนโปรแกรมโค้ดทริม:ค้นหารหัสตัวอักษรและตัวเลข 6 หลักที่ด้านบนของโซลินอยด์ของหัวฉีด ใช้ซอฟต์แวร์ ET (ช่างเทคนิคอิเล็กทรอนิกส์) เพื่อตั้งโปรแกรมรหัสนี้ใน ECM เพื่อให้มั่นใจว่ามีการซิงโครไนซ์การส่งเชื้อเพลิงที่แม่นยำ
คู่มือการแก้ไขปัญหา
ปัญหา สาเหตุที่แท้จริง สารละลาย
ควันดำ การทำให้เป็นละอองของสเปรย์ไม่ดีหรือวาล์วเข็มที่ติดอยู่อาจทำให้เกิดหยดน้ำได้ ตรวจสอบตัวกรองอากาศ
สตาร์ทยาก การรั่วไหลภายในหัวฉีดอาจทำให้แรงดันน้ำมันเครื่องสตาร์ทไม่เพียงพอ ตรวจสอบโอริงของหัวฉีดและซีลภายใน
เครื่องยนต์ดับ คอยล์โซลินอยด์วาล์วชำรุดหรือส่วนประกอบวาล์วภายในที่สึกหรออาจทำให้เกิดสิ่งนี้ได้ ตรวจสอบการเชื่อมต่อชุดสายไฟและเปลี่ยนหัวฉีดที่เสียหาย
ประวัติบริษัท
371-8045 3718045 เครื่องฉีดเชื้อเพลิงดีเซลสําหรับเครื่องยนต์ เครื่องฉีดเชื้อเพลิง C18 5
นิทรรศการ
371-8045 3718045 เครื่องฉีดเชื้อเพลิงดีเซลสําหรับเครื่องยนต์ เครื่องฉีดเชื้อเพลิง C18 6 371-8045 3718045 เครื่องฉีดเชื้อเพลิงดีเซลสําหรับเครื่องยนต์ เครื่องฉีดเชื้อเพลิง C18 7
สภาพแวดล้อมโรงงาน
371-8045 3718045 เครื่องฉีดเชื้อเพลิงดีเซลสําหรับเครื่องยนต์ เครื่องฉีดเชื้อเพลิง C18 8
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
371-8045 3718045 เครื่องฉีดเชื้อเพลิงดีเซลสําหรับเครื่องยนต์ เครื่องฉีดเชื้อเพลิง C18 9 371-8045 3718045 เครื่องฉีดเชื้อเพลิงดีเซลสําหรับเครื่องยนต์ เครื่องฉีดเชื้อเพลิง C18 10

รายละเอียดการติดต่อ
Lin

หมายเลขโทรศัพท์ : +8613622282109

วอทแอป : +8618926191673