logo
products

371-8045 เครื่องฉีดเชื้อเพลิง เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป 3718045 สําหรับ C18

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: JIAJUE
หมายเลขรุ่น: ค18
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1
ราคา: Please send mail or WhatsApp
รายละเอียดการบรรจุ: 371-8045 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดคอมมอนเรล 3718045 สำหรับ C18 บรรจุในบรรจุส่งออกมาตรฐานภายใต...
เวลาการส่งมอบ: 1 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C,D/A,D/P,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน,
สามารถในการผลิต: 1,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
หมายเลขชิ้นส่วน: 371-8045 ขั้นต่ำ: 1
เน้น:

เครื่องฉีดน้ํามันดีเซล C18

,

371-8045 เครื่องฉีดกระสุนรถไฟฟ้า

,

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมการรับประกัน


รายละเอียดสินค้า

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 371-8045 Common Rail Injector 3718045 สำหรับ C18

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคุณภาพสูง ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ ให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำ

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ชื่อชิ้นส่วน หัวฉีด
หมายเลขชิ้นส่วน 371-8045 / 3718045
ขนาด (สำหรับ 1 ชิ้น) 20 ซม. x 5 ซม. x 8 ซม.
น้ำหนักโดยประมาณ 1 กก.
รายละเอียดสินค้า
ชื่อผลิตภัณฑ์ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
หมายเลขชิ้นส่วน 371-8045 / 3718045
อุปกรณ์ที่เหมาะสม รถขุด (เช่น 324D, 325D, 330D), รถเกรดดิน, รถตักล้อยาง
ประเภท อะไหล่เครื่องยนต์
แหล่งกำเนิดสินค้า กวางเจา
ชื่อแบรนด์ JIAJUE
ขั้นต่ำ 1 ชิ้น
สภาพ ใหม่
ความพร้อมใช้งาน มีสต็อกจำนวนมาก
การรับประกัน 3 เดือน
การจัดส่ง จัดส่งภายใน 24-48 ชั่วโมง
การทดสอบผลิตภัณฑ์
371-8045 เครื่องฉีดเชื้อเพลิง เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป 3718045 สําหรับ C18 0 371-8045 เครื่องฉีดเชื้อเพลิง เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป 3718045 สําหรับ C18 1 371-8045 เครื่องฉีดเชื้อเพลิง เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป 3718045 สําหรับ C18 2 371-8045 เครื่องฉีดเชื้อเพลิง เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป 3718045 สําหรับ C18 3
ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
371-8045 เครื่องฉีดเชื้อเพลิง เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป 3718045 สําหรับ C18 4
คำถามที่พบบ่อย
Q1: ฉันจะติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างไรหลังจากซื้อ
โปรดดูที่ "คู่มือการติดตั้งทีละขั้นตอน" ในหน้ารายละเอียดผลิตภัณฑ์ของเรา ซึ่งมีคำแนะนำในการติดตั้งโดยละเอียดมากสำหรับการติดตั้งหัวฉีด
Q2: ฉันควรใช้มาตรการป้องกันอะไรบ้างก่อนติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
สภาพแวดล้อมในการติดตั้งต้องปราศจากฝุ่น ต้องหล่อลื่นโอริงด้วยน้ำมันเครื่องที่สะอาดก่อนการติดตั้ง เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันที่เกิดจากการตัดโอริงระหว่างการติดตั้ง และอย่าลืมตรวจสอบว่าโอริงได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้อง
Q3: ทำไมเครื่องยนต์ของฉันยังคงใช้งานไม่ได้หลังจากเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
เรื่องนี้เป็นเรื่องปกติ เนื่องจากมีอากาศติดอยู่ในรางน้ำมันแรงดันสูง โปรดสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นช่วงสั้นๆ (ไม่เกิน 30 วินาที) เพื่อไล่อากาศ อาจต้องใช้ความพยายามหลายครั้งเพื่อให้แรงดันคงที่
Q4: อุปกรณ์ของฉันเข้ากันได้กับหมายเลขชิ้นส่วนของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงนี้หรือไม่
หากคุณไม่แน่ใจว่าสิ่งนี้เหมาะกับเครื่องจักรของคุณหรือไม่ โปรดส่งหมายเลขประจำเครื่องยนต์ (ESN) ของคุณมาให้เราเพื่อการตรวจสอบฟรี
Q5: จะพิจารณาได้อย่างไรว่าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณจำเป็นต้องเปลี่ยน
  • การทดสอบการตัดกระบอกสูบ: ใช้ซอฟต์แวร์วินิจฉัย (ET) ปิดกระบอกสูบทีละกระบอก และสังเกตความผันผวนของความเร็วเครื่องยนต์เพื่อหาตำแหน่งกระบอกสูบที่ผิดพลาด
  • การทดสอบแรงดันรางน้ำมันเชื้อเพลิง: ตรวจสอบการรั่วไหลภายในที่ป้องกันไม่ให้ระบบสร้างแรงดันวิกฤตที่จำเป็นสำหรับการสตาร์ท
  • การทดสอบการรั่วไหลย้อนกลับ: การรั่วไหลย้อนกลับมากเกินไปมักจะบ่งบอกถึงการสึกหรออย่างรุนแรงของชุดวาล์วควบคุมภายใน
  • การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อหาคราบเขม่า การอุดตัน หรือการกัดกร่อน
Q6: จะใช้เวลานานเท่าใดในการรับพัสดุหลังจากชำระเงิน
ขึ้นอยู่กับประเทศและภูมิภาคของคุณ และเวลาในการดำเนินการพิธีการศุลกากรในประเทศของคุณ โปรดติดต่อเราและส่งที่อยู่และรหัสไปรษณีย์ของคุณมาให้เรา เพื่อที่เราจะสามารถตรวจสอบค่าขนส่งและประมาณเวลาในการจัดส่งให้คุณได้
คู่มือการติดตั้งทีละขั้นตอน
เคล็ดลับ: ระบบ HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) มีความไวต่อการปนเปื้อนอย่างยิ่ง ฝุ่นเพียงเล็กน้อยก็อาจทำให้เกิดความล้มเหลวก่อนเวลาอันควรได้
1. การเตรียมการ: ทำความสะอาดรูหัวฉีดให้ทั่ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเศษคาร์บอน โอริงเก่า หรือคราบน้ำมัน/น้ำมันที่ก้นเบาะ ตรวจสอบปลอกหัวฉีดเพื่อหาร่องรอยของการกัดกร่อนหรือการสึกกร่อน
2. การหล่อลื่น: ใช้น้ำมันเครื่องที่สะอาดกับโอริงสามตัวและวงแหวนสำรองคำเตือน: ห้ามใช้จาระบี ใช้เฉพาะน้ำมันเครื่องที่สะอาดเพื่อให้แน่ใจว่าซีลเลื่อนเข้าไปโดยไม่ฉีกขาด
3. การวางหัวฉีด: กดหัวฉีดลงด้วยมือจนกว่าคุณจะรู้สึกว่ามัน "เข้าที่" ติดตั้งแคลมป์ยึดและสลักเกลียว
4. ข้อมูลจำเพาะของแรงบิด: ขันสลักเกลียวให้แน่นถึง 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft)หมายเหตุ: การขันแน่นเกินไปอาจทำให้ตัวหัวฉีดแตก การขันไม่แน่นอาจทำให้ก๊าซจากการเผาไหม้รั่วไหล
5. การตั้งโปรแกรมรหัส Trim: ค้นหารหัสตัวอักษรและตัวเลข 6 หลักที่ด้านบนของโซลินอยด์หัวฉีด ใช้ซอฟต์แวร์ ET (Electronic Technician) เพื่อตั้งโปรแกรมรหัสนี้ลงใน ECM เพื่อให้แน่ใจว่าการซิงโครไนซ์การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงมีความแม่นยำ
คู่มือการแก้ไขปัญหา
ปัญหา สาเหตุ วิธีแก้ไข
ควันดำ การทำให้เป็นละอองที่ไม่ดีหรือวาล์วเข็มติดขัดอาจทำให้เกิดการหยด ตรวจสอบไส้กรองอากาศ
สตาร์ทติดยาก การรั่วไหลภายในในหัวฉีดอาจนำไปสู่แรงดันน้ำมันเริ่มต้นที่ไม่เพียงพอ ตรวจสอบโอริงหัวฉีดและซีลภายใน
เครื่องยนต์จุดระเบิดผิดพลาด ขดลวดโซลินอยด์วาล์วที่ผิดพลาดหรือส่วนประกอบวาล์วภายในที่สึกหรออาจทำให้เกิดสิ่งนี้ ตรวจสอบการเชื่อมต่อชุดสายไฟและเปลี่ยนหัวฉีดที่เสียหาย
ข้อมูลบริษัท
371-8045 เครื่องฉีดเชื้อเพลิง เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป 3718045 สําหรับ C18 5
นิทรรศการ
371-8045 เครื่องฉีดเชื้อเพลิง เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป 3718045 สําหรับ C18 6 371-8045 เครื่องฉีดเชื้อเพลิง เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป 3718045 สําหรับ C18 7
สภาพแวดล้อมของโรงงาน
371-8045 เครื่องฉีดเชื้อเพลิง เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป 3718045 สําหรับ C18 8
การบรรจุและการขนส่ง
371-8045 เครื่องฉีดเชื้อเพลิง เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป 3718045 สําหรับ C18 9 371-8045 เครื่องฉีดเชื้อเพลิง เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป 3718045 สําหรับ C18 10
วิดีโอผลิตภัณฑ์

รายละเอียดการติดต่อ
Skyler

หมายเลขโทรศัพท์ : +8618926191673

วอทแอป : +8618926191673