logo
products

RE534960 เครื่องฉีดน้ํามัน เครื่องฉีดน้ํามัน 244J

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: JIAJUE
หมายเลขรุ่น: RE534960
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1
ราคา: Please send mail or WhatsApp
รายละเอียดการบรรจุ: RE534960 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงปั๊มฉีดเชื้อเพลิง 244J บรรจุในบรรจุส่งออกมาตรฐานภายใต้ความต้องการของล
เวลาการส่งมอบ: 1 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C,D/A,D/P,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน,
สามารถในการผลิต: 1,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
หมายเลขชิ้นส่วน: RE534960 ขั้นต่ำ: 1
เน้น:

ปั๊มฉีดน้ํามันดีเซล 244J

,

ปั๊มฉีดน้ํามันพร้อมการรับประกัน

,

RE534960 เครื่องฉีดเชื้อเพลิงดีเซล


รายละเอียดสินค้า

RE534960 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง 244J

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคุณภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ ให้สมรรถนะที่เชื่อถือได้และการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำ

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ชื่อชิ้นส่วน หัวฉีด
หมายเลขชิ้นส่วน RE534960
ขนาด (สำหรับ 1 ชิ้น) 20ซม.x5ซม.x8ซม
น้ำหนักโดยประมาณ 1กก
รายละเอียดสินค้า
ชื่อสินค้า หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
หมายเลขชิ้นส่วน RE534960
อุปกรณ์ฟิตติ้ง 344จ
พิมพ์ ชิ้นส่วนเครื่องยนต์
สถานที่กำเนิด กว่างโจว
ชื่อแบรนด์ เจียจือ
ขั้นต่ำ 1 ชิ้น
เงื่อนไข ใหม่
ความพร้อมใช้งาน หุ้นรวย
การรับประกัน 3 เดือน
การจัดส่ง จัดส่งภายใน 24-48 ชั่วโมง
การทดสอบผลิตภัณฑ์
RE534960 เครื่องฉีดน้ํามัน เครื่องฉีดน้ํามัน 244J 0 RE534960 เครื่องฉีดน้ํามัน เครื่องฉีดน้ํามัน 244J 1 RE534960 เครื่องฉีดน้ํามัน เครื่องฉีดน้ํามัน 244J 2 RE534960 เครื่องฉีดน้ํามัน เครื่องฉีดน้ํามัน 244J 3
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
RE534960 เครื่องฉีดน้ํามัน เครื่องฉีดน้ํามัน 244J 4
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: ฉันจะติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหลังจากซื้อมาแล้วได้อย่างไร

โปรดดู "คู่มือการติดตั้งทีละขั้นตอน" ในหน้ารายละเอียดผลิตภัณฑ์ของเรา ซึ่งมีคำแนะนำในการติดตั้งโดยละเอียดสำหรับวิธีติดตั้งหัวฉีด

คำถามที่ 2: ฉันควรระวังอะไรบ้างก่อนติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

สภาพแวดล้อมการติดตั้งจะต้องปราศจากฝุ่น โอริงจะต้องหล่อลื่นด้วยน้ำมันเครื่องที่สะอาดก่อนการติดตั้งเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันที่เกิดจากการตัดโอริงระหว่างการติดตั้ง และอย่าลืมตรวจสอบว่าโอริงได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้อง

คำถามที่ 3: ทำไมเครื่องยนต์ของฉันถึงยังใช้งานไม่ได้หลังจากเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแล้ว?

ซึ่งเป็นเรื่องปกติเนื่องจากมีอากาศติดอยู่ในรางน้ำมันแรงดันสูง กรุณาหมุนเวียนเครื่องยนต์เป็นรอบสั้นๆ (ไม่เกิน 30 วินาที) เพื่อไล่อากาศ อาจต้องใช้ความพยายามหลายครั้งเพื่อรักษาความดันให้คงที่

คำถามที่ 4: อุปกรณ์ของฉันเข้ากันได้กับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหมายเลขชิ้นส่วนนี้หรือไม่

หากคุณไม่แน่ใจว่าเหมาะกับเครื่องของคุณหรือไม่ โปรดส่งหมายเลขประจำเครื่องเครื่องยนต์ (ESN) ของคุณมาให้เราเพื่อตรวจสอบฟรี

คำถามที่ 5: จะทราบได้อย่างไรว่าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่?
  • การทดสอบการตัดออกของกระบอกสูบ: การใช้ซอฟต์แวร์วินิจฉัย (ET) กระบอกสูบจะถูกปิดทีละอัน และสังเกตความผันผวนของความเร็วเครื่องยนต์เพื่อค้นหากระบอกสูบที่ชำรุด
  • การทดสอบแรงดันรางน้ำมันเชื้อเพลิง: ตรวจสอบรอยรั่วภายในที่ทำให้ระบบไม่สามารถสร้างแรงดันวิกฤติที่จำเป็นสำหรับการสตาร์ท
  • การทดสอบการรั่วไหลด้านหลัง: การรั่วไหลด้านหลังมากเกินไปมักจะบ่งชี้ถึงการสึกหรออย่างรุนแรงของชุดวาล์วควบคุมภายใน
  • การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงว่ามีคาร์บอนสะสม การอุดตัน หรือการกัดกร่อนหรือไม่
Q6: จะใช้เวลานานเท่าใดในการรับพัสดุของฉันหลังจากชำระเงินแล้ว?

ขึ้นอยู่กับประเทศและภูมิภาคของคุณ และเวลาพิธีการศุลกากรในประเทศของคุณ โปรดติดต่อเราและส่งที่อยู่และรหัสไปรษณีย์ของคุณมาให้เรา เพื่อให้เราตรวจสอบค่าจัดส่งและประเมินเวลาจัดส่งให้กับคุณได้

คู่มือการติดตั้งทีละขั้นตอน
เคล็ดลับจากมืออาชีพ: ระบบ HEUI (ระบบฉีดหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ไฮดรอลิก) มีความไวต่อการปนเปื้อนอย่างมาก ฝุ่นเพียงจุดเดียวอาจทำให้เกิดความเสียหายก่อนเวลาอันควรได้
1. การเตรียมการ:ทำความสะอาดรูหัวฉีดให้สะอาด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเศษคาร์บอน โอริงเก่า หรือคราบน้ำมันเชื้อเพลิง/น้ำมันที่ด้านล่างของเบาะนั่ง ตรวจสอบปลอกหัวฉีดว่ามีร่องรอยของรูพรุนหรือการสึกกร่อนหรือไม่
2. การหล่อลื่น:ทาน้ำมันเครื่องที่สะอาดบนโอริงสามตัวและวงแหวนสำรอง
คำเตือน: ห้ามใช้จาระบี ใช้น้ำมันเครื่องที่สะอาดเท่านั้นเพื่อให้แน่ใจว่าซีลจะเลื่อนเข้าไปโดยไม่ฉีกขาด
3. การตั้งหัวฉีด:ใช้มือดันหัวฉีดลงให้แน่นจนกระทั่งรู้สึกว่า "เบาะนั่ง" ติดตั้งแคลมป์และสลักเกลียวแบบกดค้างไว้
4. ข้อมูลจำเพาะแรงบิด:ขันโบลต์ให้แน่นเป็น 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft)
หมายเหตุ: การขันแน่นเกินไปอาจทำให้ตัวหัวฉีดแตกได้ การรัดแน่นเกินไปทำให้เกิดการรั่วไหลของก๊าซเผาไหม้
5. การเขียนโปรแกรมรหัสตัดแต่ง:ค้นหารหัสตัวอักษรและตัวเลข 6 หลักที่ด้านบนของโซลินอยด์ของหัวฉีด ใช้ซอฟต์แวร์ ET (ช่างเทคนิคอิเล็กทรอนิกส์) เพื่อตั้งโปรแกรมรหัสนี้ใน ECM เพื่อให้มั่นใจว่ามีการซิงโครไนซ์การส่งเชื้อเพลิงที่แม่นยำ
คู่มือการแก้ไขปัญหา
ปัญหา สาเหตุที่แท้จริง สารละลาย
ควันดำ การทำให้เป็นละอองของสเปรย์ไม่ดีหรือวาล์วเข็มที่ติดอยู่อาจทำให้เกิดหยดน้ำได้ ตรวจสอบตัวกรองอากาศ
สตาร์ทยาก การรั่วไหลภายในหัวฉีดอาจทำให้แรงดันน้ำมันเครื่องสตาร์ทไม่เพียงพอ ตรวจสอบโอริงของหัวฉีดและซีลภายใน
เครื่องยนต์ดับ คอยล์โซลินอยด์วาล์วชำรุดหรือส่วนประกอบวาล์วภายในที่สึกหรออาจทำให้เกิดสิ่งนี้ได้ ตรวจสอบการเชื่อมต่อชุดสายไฟและเปลี่ยนหัวฉีดที่เสียหาย
ประวัติบริษัท
RE534960 เครื่องฉีดน้ํามัน เครื่องฉีดน้ํามัน 244J 5
นิทรรศการ
RE534960 เครื่องฉีดน้ํามัน เครื่องฉีดน้ํามัน 244J 6 RE534960 เครื่องฉีดน้ํามัน เครื่องฉีดน้ํามัน 244J 7
สภาพแวดล้อมโรงงาน
RE534960 เครื่องฉีดน้ํามัน เครื่องฉีดน้ํามัน 244J 8
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
RE534960 เครื่องฉีดน้ํามัน เครื่องฉีดน้ํามัน 244J 9 RE534960 เครื่องฉีดน้ํามัน เครื่องฉีดน้ํามัน 244J 10
วิดีโอผลิตภัณฑ์

รายละเอียดการติดต่อ
Skyler

หมายเลขโทรศัพท์ : +8618926191673

วอทแอป : +8618926191673