logo
products

0445120006 กระปุกเครื่องฉีดน้ํามันดีเซลสําหรับเครื่องยนต์ 6M70

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: JIAJUE
หมายเลขรุ่น: 6M70
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1
ราคา: Please send mail or WhatsApp
รายละเอียดการบรรจุ: 0445120006 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ 6M70 บรรจุในบรรจุภัณฑ์ส่งออกมาตรฐานภายใต...
เวลาการส่งมอบ: 1 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C,D/A,D/P,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน,
สามารถในการผลิต: 1,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
หมายเลขชิ้นส่วน: 0445120006 ขั้นต่ำ: 1
เน้น:

ช่องฉีดน้ํามันดีเซล 6M70

,

เครื่องฉีดน้ํามันเครื่องยนต์ 6M70

,

หัวฉีดดีเซลพร้อมการรับประกัน


รายละเอียดสินค้า

หัวฉีดน้ำมันดีเซล 0445120006 สำหรับเครื่องยนต์ 6M70
ภาพรวมผลิตภัณฑ์

หัวฉีดน้ำมันดีเซล 0445120006 สำหรับเครื่องยนต์ 6M70

ชื่อผลิตภัณฑ์ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
หมายเลขชิ้นส่วน 0445120006
ชื่อแบรนด์ JIAJUE
รุ่น 6M70
ความพร้อมใช้งาน สต็อกสินค้ามีจำนวนมาก
น้ำหนักโดยประมาณ 2 กก.
ขนาด (สำหรับ 1 ชิ้น) 20 ซม. x 5 ซม. x 8 ซม.
วิธีการจัดส่ง DHL FedEx TNT UPS
การรับประกัน 3 เดือน
การจัดส่ง จัดส่งภายใน 24-48 ชั่วโมง
รูปภาพผลิตภัณฑ์และการทดสอบ
0445120006 กระปุกเครื่องฉีดน้ํามันดีเซลสําหรับเครื่องยนต์ 6M70 0 0445120006 กระปุกเครื่องฉีดน้ํามันดีเซลสําหรับเครื่องยนต์ 6M70 1 0445120006 กระปุกเครื่องฉีดน้ํามันดีเซลสําหรับเครื่องยนต์ 6M70 2
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
0445120006 กระปุกเครื่องฉีดน้ํามันดีเซลสําหรับเครื่องยนต์ 6M70 3
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: ฉันจะติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของฉันได้อย่างไรหลังจากซื้อ?

โปรดดู "คู่มือการติดตั้งทีละขั้นตอน" ในหน้าแสดงรายละเอียดผลิตภัณฑ์ของเรา ซึ่งมีคำแนะนำการติดตั้งโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการติดตั้งหัวฉีด

คำถามที่ 2: ข้อควรระวังใดบ้างที่ฉันควรปฏิบัติตามก่อนติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120006?

สภาพแวดล้อมการติดตั้งต้องปราศจากฝุ่น; ต้องหล่อลื่นโอริงด้วยน้ำมันเครื่องที่สะอาดก่อนการติดตั้งเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันที่เกิดจากการตัดโอริงระหว่างการติดตั้ง และอย่าลืมตรวจสอบว่าโอริงติดตั้งอย่างถูกต้อง

คำถามที่ 3: ทำไมเครื่องยนต์ของฉันยังคงใช้งานไม่ได้หลังจากเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง?

เป็นเรื่องปกติ เนื่องจากมีอากาศติดค้างอยู่ในรางน้ำมันแรงดันสูง โปรดสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นช่วงสั้นๆ (ไม่เกิน 30 วินาที) เพื่อไล่อากาศ อาจต้องใช้หลายครั้งเพื่อปรับแรงดันให้คงที่

คำถามที่ 4: อุปกรณ์ของฉันเข้ากันได้กับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหมายเลขชิ้นส่วนนี้หรือไม่?

หากคุณไม่แน่ใจว่าสินค้านี้เข้ากันได้กับเครื่องจักรของคุณหรือไม่ โปรดส่งหมายเลขประจำเครื่องยนต์ (ESN) ของคุณมาให้เราเพื่อตรวจสอบฟรี

คำถามที่ 5: จะทราบได้อย่างไรว่าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณจำเป็นต้องเปลี่ยน?
  • การทดสอบการตัดกระบอกสูบ: ใช้ซอฟต์แวร์วินิจฉัย (ET) ปิดกระบอกสูบทีละกระบอก และสังเกตการเปลี่ยนแปลงความเร็วรอบเครื่องยนต์เพื่อระบุตำแหน่งกระบอกสูบที่ผิดปกติ
  • การทดสอบแรงดันรางน้ำมันเชื้อเพลิง: ตรวจสอบการรั่วไหลภายในที่ทำให้ระบบไม่สามารถสร้างแรงดันที่จำเป็นสำหรับการสตาร์ทได้
  • การทดสอบการรั่วไหลกลับ: การรั่วไหลกลับที่มากเกินไปมักบ่งชี้ถึงการสึกหรออย่างรุนแรงของชุดวาล์วควบคุมภายใน
  • การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อหาคราบคาร์บอน การอุดตัน หรือการกัดกร่อน
คำถามที่ 6: จะใช้เวลานานเท่าใดในการรับพัสดุของฉันหลังจากชำระเงิน?

ขึ้นอยู่กับประเทศและภูมิภาคของคุณ รวมถึงเวลาในการผ่านพิธีการศุลกากรในประเทศของคุณ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราและส่งที่อยู่และรหัสไปรษณีย์ของคุณมาให้เรา เพื่อที่เราจะได้ตรวจสอบค่าจัดส่งและประมาณการเวลาในการจัดส่งให้คุณ

คู่มือการติดตั้งทีละขั้นตอน
เคล็ดลับจากผู้เชี่ยวชาญ: ระบบ HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) มีความไวต่อการปนเปื้อนอย่างยิ่ง ฝุ่นเพียงเล็กน้อยก็อาจทำให้เกิดความเสียหายก่อนเวลาอันควรได้
1. การเตรียมการ: ทำความสะอาดช่องหัวฉีดให้ทั่วถึง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเศษคาร์บอน โอริงเก่า หรือคราบน้ำมัน/น้ำมันเชื้อเพลิงที่ก้นเบ้า ตรวจสอบปลอกหัวฉีดว่ามีร่องรอยการสึกกร่อนหรือการกัดเซาะหรือไม่
2. การหล่อลื่น: ทาน้ำมันเครื่องที่สะอาดที่โอริงทั้งสามและแหวนรองคำเตือน: ห้ามใช้จาระบีเด็ดขาด ใช้เฉพาะน้ำมันเครื่องที่สะอาดเพื่อให้ซีลเลดเข้าไปได้โดยไม่ฉีกขาด
3. การติดตั้งหัวฉีด: ดันหัวฉีดลงไปให้แน่นด้วยมือจนรู้สึกว่า "เข้าที่" ติดตั้งแคลมป์ยึดและสลักเกลียว
4. ข้อกำหนดแรงบิด: ขันสลักเกลียวให้แน่นที่ 30 นิวตันเมตร ± 7 นิวตันเมตร (22 ปอนด์-ฟุต)หมายเหตุ: การขันแน่นเกินไปอาจทำให้ตัวหัวฉีดแตกได้ การขันแน่นน้อยเกินไปจะทำให้ก๊าซจากการเผาไหม้รั่วไหล
5. การตั้งโปรแกรมรหัส Trim Code: ค้นหารหัสตัวอักษรและตัวเลข 6 หลักที่ด้านบนของโซลินอยด์หัวฉีด ใช้ซอฟต์แวร์ ET (Electronic Technician) เพื่อตั้งโปรแกรมรหัสนี้เข้าสู่ ECM เพื่อให้แน่ใจว่าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงมีความแม่นยำและซิงโครไนซ์
คู่มือการแก้ไขปัญหา
ปัญหา สาเหตุ วิธีแก้ไข
ควันดำ การฉีดพ่นที่ไม่ละเอียดหรือวาล์วเข็มติดขัดอาจทำให้เกิดการหยด ตรวจสอบกรองอากาศ
สตาร์ทติดยาก การรั่วไหลภายในหัวฉีดอาจทำให้แรงดันน้ำมันสตาร์ทไม่เพียงพอ ตรวจสอบโอริงหัวฉีดและซีลภายใน
เครื่องยนต์สะดุด ขดลวดวาล์วโซลินอยด์ที่ชำรุดหรือส่วนประกอบวาล์วภายในที่สึกหรออาจทำให้เกิดปัญหานี้ ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายไฟและเปลี่ยนหัวฉีดที่เสียหาย
ข้อมูลบริษัท
0445120006 กระปุกเครื่องฉีดน้ํามันดีเซลสําหรับเครื่องยนต์ 6M70 4
นิทรรศการ
0445120006 กระปุกเครื่องฉีดน้ํามันดีเซลสําหรับเครื่องยนต์ 6M70 5 0445120006 กระปุกเครื่องฉีดน้ํามันดีเซลสําหรับเครื่องยนต์ 6M70 6
สภาพแวดล้อมโรงงาน
0445120006 กระปุกเครื่องฉีดน้ํามันดีเซลสําหรับเครื่องยนต์ 6M70 7
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
0445120006 กระปุกเครื่องฉีดน้ํามันดีเซลสําหรับเครื่องยนต์ 6M70 8 0445120006 กระปุกเครื่องฉีดน้ํามันดีเซลสําหรับเครื่องยนต์ 6M70 9

รายละเอียดการติดต่อ
Lin

หมายเลขโทรศัพท์ : +8613622282109

วอทแอป : +8618926191673