logo
products

VOE21371672 21371672 หัวฉีดน้ำมันดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ D13A

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: JIAJUE
หมายเลขรุ่น: D13A
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1
ราคา: Please send mail or WhatsApp
รายละเอียดการบรรจุ: VOE21371672 21371672 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ D13A บรรจุในบรรจุส่งออกมาตรฐานภายใ
เวลาการส่งมอบ: 1 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C,D/A,D/P,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน,
สามารถในการผลิต: 1,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
หมายเลขชิ้นส่วน: VOE21371672 ขั้นต่ำ: 1
เน้น:

หัวฉีดน้ำมันดีเซล D13A

,

หัวฉีดน้ำมัน VOE21371672

,

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพืองสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลพร้อมการรับประกัน


รายละเอียดสินค้า

VOE21371672 21371672 หัวฉีดน้ำมันดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ D13A
VOE21371672 21371672 หัวฉีดน้ำมันดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ D13A
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
0445120006 หัวฉีดน้ำมันดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ 6M70
ชื่อผลิตภัณฑ์ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
หมายเลขชิ้นส่วน VOE21371672
ชื่อแบรนด์ JIAJUE
รุ่น D13A
ความพร้อมใช้งาน มีสต็อกมาก
น้ำหนักโดยประมาณ 2 กก.
ขนาด (สำหรับ 1 ชิ้น) 20 ซม. x 5 ซม. x 8 ซม.
วิธีการจัดส่ง DHL FedEx TNT UPS
การรับประกัน 3 เดือน
การจัดส่ง จัดส่งภายใน 24-48 ชั่วโมง
รูปภาพผลิตภัณฑ์และการทดสอบ
VOE21371672 21371672 หัวฉีดน้ำมันดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ D13A 0 VOE21371672 21371672 หัวฉีดน้ำมันดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ D13A 1 VOE21371672 21371672 หัวฉีดน้ำมันดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ D13A 2
ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
VOE21371672 21371672 หัวฉีดน้ำมันดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ D13A 3
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: ฉันจะติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของฉันได้อย่างไรหลังจากซื้อ?
โปรดดู "คู่มือการติดตั้งทีละขั้นตอน" ในหน้าแสดงรายละเอียดผลิตภัณฑ์ของเรา ซึ่งมีคำแนะนำการติดตั้งโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการติดตั้งหัวฉีด
คำถามที่ 2: ฉันควรระมัดระวังอะไรบ้างก่อนติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120006?
สภาพแวดล้อมการติดตั้งต้องปราศจากฝุ่น โอริงต้องหล่อลื่นด้วยน้ำมันเครื่องที่สะอาดก่อนการติดตั้งเพื่อป้องกันน้ำมันรั่วที่เกิดจากการตัดโอริงระหว่างการติดตั้ง และอย่าลืมตรวจสอบว่าโอริงติดตั้งอย่างถูกต้อง
คำถามที่ 3: ทำไมเครื่องยนต์ของฉันยังคงใช้งานไม่ได้หลังจากเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง?
เป็นเรื่องปกติ เนื่องจากมีอากาศติดค้างอยู่ในรางน้ำมันแรงดันสูง โปรดสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นช่วงสั้นๆ (ไม่เกิน 30 วินาที) เพื่อไล่อากาศ อาจต้องลองหลายครั้งเพื่อปรับแรงดันให้คงที่
คำถามที่ 4: อุปกรณ์ของฉันเข้ากันได้กับหมายเลขชิ้นส่วนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงนี้หรือไม่?
หากคุณไม่แน่ใจว่าสินค้านี้เข้ากันได้กับเครื่องจักรของคุณหรือไม่ โปรดส่งหมายเลขประจำเครื่องยนต์ (ESN) ของคุณมาให้เราเพื่อตรวจสอบฟรี
คำถามที่ 5: จะทราบได้อย่างไรว่าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณจำเป็นต้องเปลี่ยน?
  • การทดสอบการตัดกระบอกสูบ: ใช้ซอฟต์แวร์วินิจฉัย (ET) ปิดกระบอกสูบทีละกระบอก และสังเกตการเปลี่ยนแปลงความเร็วรอบเครื่องยนต์เพื่อระบุตำแหน่งกระบอกสูบที่ผิดปกติ
  • การทดสอบแรงดันรางน้ำมันเชื้อเพลิง: ตรวจสอบการรั่วภายในที่ทำให้ระบบไม่สามารถสร้างแรงดันที่จำเป็นสำหรับการสตาร์ทได้
  • การทดสอบการรั่วไหลกลับ: การรั่วไหลกลับที่มากเกินไปมักบ่งชี้ถึงการสึกหรออย่างรุนแรงของชุดวาล์วควบคุมภายใน
  • การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อหาคราบคาร์บอน การอุดตัน หรือการกัดกร่อน
คำถามที่ 6: จะใช้เวลานานเท่าใดในการรับพัสดุของฉันหลังจากชำระเงิน?
ขึ้นอยู่กับประเทศและภูมิภาคของคุณ รวมถึงเวลาในการผ่านพิธีการศุลกากรในประเทศของคุณ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราและส่งที่อยู่และรหัสไปรษณีย์ของคุณมาให้เรา เพื่อที่เราจะได้ตรวจสอบค่าจัดส่งและประมาณการเวลาในการจัดส่งให้คุณ
คู่มือการติดตั้งทีละขั้นตอน
เคล็ดลับจากผู้เชี่ยวชาญ: ระบบ HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) มีความไวต่อการปนเปื้อนอย่างยิ่ง ฝุ่นเพียงเล็กน้อยก็อาจทำให้เกิดความเสียหายก่อนเวลาอันควรได้
1. การเตรียมการ: ทำความสะอาดช่องหัวฉีดให้ทั่วถึง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเศษคาร์บอน โอริงเก่า หรือคราบน้ำมัน/น้ำมันเชื้อเพลิงที่ก้นเบ้า ตรวจสอบปลอกหัวฉีดว่ามีร่องรอยการสึกกร่อนหรือการกัดกร่อนหรือไม่
2. การหล่อลื่น: ทาน้ำมันเครื่องที่สะอาดที่โอริงทั้งสามและแหวนรอง คำเตือน: ห้ามใช้จาระบีเด็ดขาด ใช้เฉพาะน้ำมันเครื่องที่สะอาดเพื่อให้ซีลเล็กลื่นเข้าไปได้โดยไม่ฉีกขาด
3. การติดตั้งหัวฉีด: ดันหัวฉีดลงไปให้แน่นด้วยมือจนกว่าจะรู้สึกว่า "เข้าที่" ติดตั้งแคลมป์ยึดและสลักเกลียว
4. ข้อกำหนดแรงบิด: ขันสลักเกลียวให้แน่นที่ 30 N⋅m±7 N⋅m (22 ปอนด์-ฟุต) หมายเหตุ: การขันแน่นเกินไปอาจทำให้ตัวหัวฉีดแตกได้ การขันแน่นน้อยเกินไปจะทำให้ก๊าซจากการเผาไหม้รั่ว
5. การตั้งโปรแกรมรหัส Trim Code: ค้นหารหัสตัวอักษรและตัวเลข 6 หลักที่ด้านบนของโซลินอยด์หัวฉีด ใช้ซอฟต์แวร์ ET (Electronic Technician) เพื่อตั้งโปรแกรมรหัสนี้เข้าสู่ ECM เพื่อให้แน่ใจว่าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงมีความแม่นยำและซิงโครไนซ์
คู่มือการแก้ไขปัญหา
ปัญหา สาเหตุ วิธีแก้ไข
ควันดำ การฉีดพ่นที่ไม่ดีหรือวาล์วเข็มติดขัดอาจทำให้เกิดการหยด ตรวจสอบกรองอากาศ
สตาร์ทติดยาก การรั่วไหลภายในหัวฉีดอาจทำให้แรงดันน้ำมันสตาร์ทไม่เพียงพอ ตรวจสอบโอริงหัวฉีดและซีลภายใน
เครื่องยนต์สะดุด ขดลวดวาล์วโซลินอยด์เสียหรือส่วนประกอบวาล์วภายในสึกหรออาจทำให้เกิดปัญหานี้ ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายไฟและเปลี่ยนหัวฉีดที่เสียหาย
เกี่ยวกับบริษัท
VOE21371672 21371672 หัวฉีดน้ำมันดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ D13A 4
นิทรรศการ
VOE21371672 21371672 หัวฉีดน้ำมันดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ D13A 5 VOE21371672 21371672 หัวฉีดน้ำมันดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ D13A 6
สภาพแวดล้อมโรงงาน
VOE21371672 21371672 หัวฉีดน้ำมันดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ D13A 7
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
VOE21371672 21371672 หัวฉีดน้ำมันดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ D13A 8 VOE21371672 21371672 หัวฉีดน้ำมันดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ D13A 9

รายละเอียดการติดต่อ
Lin

หมายเลขโทรศัพท์ : +8613622282109

วอทแอป : +8618926191673