XJAF-02679 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับรถขุด R140LC-7A

หัวฉีดดีเซลคุณภาพสูง ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถขุดรุ่น R140LC-7A เพื่อประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูงสุด

โปรดดู "คู่มือการติดตั้งทีละขั้นตอน" ในหน้าแสดงรายละเอียดผลิตภัณฑ์ของเรา ซึ่งมีคำแนะนำการติดตั้งโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการติดตั้งหัวฉีด

สภาพแวดล้อมการติดตั้งต้องปราศจากฝุ่น โอริงต้องหล่อลื่นด้วยน้ำมันเครื่องที่สะอาดก่อนการติดตั้งเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันที่เกิดจากการตัดโอริงระหว่างการติดตั้ง และอย่าลืมตรวจสอบว่าโอริงติดตั้งอย่างถูกต้อง

เป็นเรื่องปกติ เนื่องจากมีอากาศติดค้างอยู่ในรางน้ำมันแรงดันสูง โปรดสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นช่วงสั้นๆ (ไม่เกิน 30 วินาที) เพื่อไล่อากาศ อาจต้องลองหลายครั้งเพื่อปรับแรงดันให้คงที่

หากคุณไม่แน่ใจว่าสินค้านี้เข้ากันได้กับเครื่องจักรของคุณหรือไม่ โปรดส่งหมายเลขประจำเครื่องยนต์ (ESN) ของคุณมาให้เราเพื่อตรวจสอบฟรี

• การทดสอบการตัดกระบอกสูบ: ใช้ซอฟต์แวร์วินิจฉัย (ET) ปิดกระบอกสูบทีละกระบอก และสังเกตการเปลี่ยนแปลงความเร็วรอบเครื่องยนต์เพื่อระบุตำแหน่งกระบอกสูบที่ผิดปกติ
• การทดสอบแรงดันรางน้ำมันเชื้อเพลิง: ตรวจสอบการรั่วไหลภายในที่ป้องกันไม่ให้ระบบสร้างแรงดันที่สำคัญที่จำเป็นสำหรับการสตาร์ท
• การทดสอบการรั่วไหลกลับ: การรั่วไหลกลับที่มากเกินไปมักบ่งชี้ถึงการสึกหรออย่างรุนแรงของชุดวาล์วควบคุมภายใน
• การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อหาคราบคาร์บอน การอุดตัน หรือการกัดกร่อน

ขึ้นอยู่กับประเทศและภูมิภาคของคุณ และเวลาในการผ่านพิธีการศุลกากรในประเทศของคุณ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราและส่งที่อยู่และรหัสไปรษณีย์ของคุณมาให้เรา เพื่อที่เราจะได้ตรวจสอบค่าจัดส่งและประมาณการเวลาในการจัดส่งให้คุณ

ระบบ HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) มีความไวต่อการปนเปื้อนอย่างยิ่ง ฝุ่นเพียงเล็กน้อยก็อาจทำให้เกิดความเสียหายก่อนเวลาอันควรได้

1. การเตรียมการ: ทำความสะอาดช่องหัวฉีดให้ทั่วถึง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเศษคาร์บอน โอริงเก่า หรือคราบน้ำมัน/น้ำมันเชื้อเพลิงที่ก้นเบ้า ตรวจสอบปลอกหัวฉีดว่ามีร่องรอยการสึกหรอหรือการกัดกร่อนหรือไม่
2. การหล่อลื่น: ทาน้ำมันเครื่องที่สะอาดที่โอริงทั้งสามและแหวนรองคำเตือน: ห้ามใช้จาระบีเด็ดขาด ใช้เฉพาะน้ำมันเครื่องที่สะอาดเพื่อให้ซีลเลดเข้าไปได้โดยไม่ฉีกขาด
3. การติดตั้งหัวฉีด: ดันหัวฉีดลงไปให้แน่นด้วยมือจนรู้สึกว่าเข้าที่แล้ว ติดตั้งแคลมป์ยึดและสลักเกลียว
4. ข้อมูลจำเพาะแรงบิด: ขันสลักเกลียวให้แน่นที่ 30 N⋅m±7 N⋅m (22 ปอนด์-ฟุต)หมายเหตุ: การขันแน่นเกินไปอาจทำให้ตัวหัวฉีดแตกได้ การขันแน่นน้อยเกินไปจะทำให้ก๊าซจากการเผาไหม้รั่วไหล
5. การตั้งโปรแกรมรหัส Trim Code: ค้นหารหัสตัวอักษรและตัวเลข 6 หลักที่ด้านบนของโซลินอยด์หัวฉีด ใช้ซอฟต์แวร์ ET (Electronic Technician) เพื่อตั้งโปรแกรมรหัสนี้เข้าสู่ ECM เพื่อให้แน่ใจว่าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงมีความแม่นยำและซิงโครไนซ์